Eine Studie beziffert den Bedarf an Wasserstoff 2050 auf 700 TWh. Große Treiber einer Wasserstoffwirtschaft seien die Stahl- und Chemieindustrie. Wie groß die Rolle von H2 im Lkw sein wird, bleibt unsicher.
Mit den bisherigen Maßnahmen ist die Verkehrswende laut einer Studie nicht zu schaffen. Demnach sind mehr Anstrengungen der Regierung nötig. Wenn sie bald damit anfange, könne sie sogar Geld sparen.
Dem Erdgasauto droht dem ADAC zufolge ein wirtschaftlicher Totalschaden. Aktuell ist kein Neuwagen mit CNG-Antrieb mehr erhältlich. Hat die Gasmobilität dagegen im Schwerlastverkehr eine Chance?
Die Zustimmung zum Elektroauto sinkt. Das liegt auch an Einstellungen, denen die Deutsche Akademie der Technikwissenschaften widerspricht. Und in der Pannenstatistik des ADAC sind die Stromer top.
Ultrakondensatoren können innerhalb kürzester Zeit viel mehr Leistung liefern als Lithium-Ionen-Akkus – ohne, dass ihre Lebensdauer leidet. Die Speichertechnik könnte die Elektromobilität voranbringen.
Der Sustainability Award in Automotive von ATZ | MTZ und Arthur D. Little zeichnet Unternehmen aus, die nachhaltige Mobilitätslösungen entwickelt haben. Alle Informationen zum Award!
Testeinrichtung für sichere und effiziente E-Auto-Batterien: AVL und die TH Ingolstadt haben ein Prüflabor inklusive Klimakammer und Testeinheit eröffnet.
Continental hat den ersten domänenübergreifenden Hochleistungsrechner in einem Fahrzeug implementiert. Das Showcar beherrscht erweiterte Funktionen wie das automatisierte Parken.
Für Elektroautos aus China gelten in den USA bereits Zölle von 25 %. Während die EU noch über Sonderzölle diskutiert, steigen sie in Amerika bald auf 100 %.
Hohe Kosten, Verbote und Technologieoffenheit: Der Umstieg auf klimafreundliche Mobilität ist ein Hauptthema des MTZ-Kongresses "Antriebe und Energiesysteme von morgen".
Gleiche Leistung, weniger Emissionen: Der Engineering-Dienstleister Bertrandt hat die Initiative DeCarTrans beim Testing eines BMW M4 GT4 mit erneuerbaren Kraftstoffen unterstützt.
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IAV erklärt, wie Dataspaces und GAIA-X dazu beitragen können, den Datenhandel mit Echtzeitinformationen signifikant zu vereinfachen – ohne dabei mit etablierten Stakeholdern in Konkurrenz zu treten.
Die Witterung beeinflusst stark die Umfelderkennung für vollautomatisierte und autonome Fahrfunktionen. Um die Einflüsse der Witterung insbesondere auf Lidarsensorik mit unterschiedlichen Messprinzipien systematisch zu untersuchen, hat die HTW Dresden Messungen vorgenommen.
Das Buchkapitel befasst sich mit den Herstellungsprozessen in der Leistungselektronik von Elektrofahrzeugen. Es werden der Aufbau und potenzielle Produktionsausführungen der verschiedenen leistungselektronischen Komponenten erläutert. Dabei wird unter anderem auf die Aufbau- und Verbindungstechnik (AVT) von Leistungshalbleitern, auf die verschiedenen Optionen der Kühlung sowie auf die potenziellen Ausführungen von passiven Bauelementen und Treiberschaltungen eingegangen.
Fahrzeugbau ist heute äußerst komplex. Auch werden viele dieser Subsysteme nicht vom Fahrzeughersteller selbst entwickelt. VI-grade zeigt am 23. Mai 2024, 11 bis 12 Uhr, wie Hardware-in-the-Loop-(HiL)-Tests die Entwicklung synchronisieren, indem reale Komponenten in eine simulierte Echtzeitumgebung integriert werden. Jetzt kostenlos anmelden!
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